40Cr無(wú)縫鋼管價(jià)格回暖也會(huì)帶來(lái)一定的問(wèn)題

　　40Cr無(wú)縫鋼管產(chǎn)能過(guò)剩在前七個(gè)月去產(chǎn)能的步伐都是異常的緩慢，進(jìn)程根本就趕不上任務(wù)的步伐。而且在去產(chǎn)能的過(guò)程中遇到了各種各樣的困難，在產(chǎn)能過(guò)剩的行業(yè)治理中，價(jià)格和需求都不是很好，并且廠家的經(jīng)營(yíng)也不是很好。八月份過(guò)完之后，九月份預(yù)計(jì)40Cr無(wú)縫鋼管價(jià)格會(huì)回暖。

　　在“老麻煩”纏身的同時(shí)，40Cr無(wú)縫鋼管去產(chǎn)能還遇到了“新煩惱”。造成前7個(gè)月去產(chǎn)能進(jìn)度緩慢的原因，除了很多地方和企業(yè)思想認(rèn)識(shí)不到位、畏難情緒兩個(gè)老問(wèn)題外，一個(gè)新的情況是今年以來(lái)40Cr無(wú)縫鋼管價(jià)格回升影響到了一些地方和企業(yè)去產(chǎn)能的決心。

　　2015年12月下旬，隨著40Cr無(wú)縫鋼管和冷軋鋼卷價(jià)格反彈，國(guó)內(nèi)40Cr無(wú)縫鋼管市場(chǎng)迎來(lái)久違的回暖�！爱�(dāng)時(shí)對(duì)于40Cr無(wú)縫鋼管價(jià)格反彈的持續(xù)性，業(yè)內(nèi)分歧非常大，甚至春節(jié)之后整個(gè)行業(yè)都沒(méi)有形成統(tǒng)一的認(rèn)識(shí)，直到4、5月份才形成一致預(yù)期。至于原因，主要是下游基建房地產(chǎn)，以及汽車等行業(yè)的需求拉動(dòng)，而且行業(yè)庫(kù)存較低，又有去產(chǎn)能預(yù)期的支撐，最終形成了價(jià)格螺旋式上漲。”王明告訴記者。

　　九月份40Cr無(wú)縫鋼管價(jià)格回暖不一定是好事，也可能帶來(lái)很多的風(fēng)險(xiǎn)和困難，在去產(chǎn)能道路上估計(jì)不會(huì)一番風(fēng)順!http://too520.cn/